The 2-Minute Rule for bahagian enjin kereta
The 2-Minute Rule for bahagian enjin kereta
Blog Article
Setelah radiator bersih, kita akan meneruskan ke toskan bahan pendingin yang terkandung di dalamnya. Untuk menjalankan tugas ini, kami akan memakai sarung tangan dan membuka injap longkang.
nota:jika anda melakukan Do it yourself sila periksa kotak suis aircond dibawah dashboard sebelah pemandu,betulkan wiring dan gantikan fius jika ia terbakar.
Pengguna mestilah memeriksa bahagian luaran enjin bagi memastikan tiada kebocoran berlaku. Cara lain untuk memeriksa kebocoran adalah dengin melihat kesan tumpahan minyak pada lantai dibawah tempat letak kereta pengguna.
Rujuk pada bateri kereta anda. Lihat pada permukaan atas bateri kereta anda akan mempunyai skru jenis plastik sebanyak five hingga 6 skru. Di situlah tempat untuk anda isikan air bateri kereta.
kerosakan demikian adalah berpunca dari suis sahaja,Jka anda berhasrat melakukannya sendiri anda hanya perlu menukar suis yang lama dan gantikan dgn yang baru.
Overhaul atau turun enjin adalah proses membaik pulih enjin kenderaan secara menyeluruh. Ia merujuk pada proses meleraikan enjin dan semua komponennya bagi membolehkan mekanik atau juruteknik mengenal pasti dan membaiki punca masalah secara terus pada komponen enjin yang terlibat.
Sama dengan bateri kendaraan, pemandu disarankan supaya mengganti penapis udara dengan lebih kerap untuk mendapatkan jarak tempoh yang ideal dan meningkatkan jangka hayat kereta.
Ya, walaupun yang tak boleh keluar ke pejabat tetapi masih lagi perlu bekerja dari rumah, hujung minggu pastinya sangat bosan kerana hanya terperap di rumah saja kan? Bagi mereka yang ‘kaki kereta’, anda juga pasti terkurung pada hari Sabtu dan Ahad sekarang kan? Ye lah, nak lepak bengkel,
saya nak bertanyakan soalan,saya pakai waja product lama..kenapa bila compressor masuk,electrical power kereta akan ditarik kuat sehingga terasa kereta hilang energy dan jerking bahagian enjin kereta bila setiap kali compressor masuk.
Injap: Injap masuk dan ekzos terletak di kepala silinder dan mengawal aliran bahan api dan udara ke dalam silinder dan gasoline ekzos keluar dari silinder. Ia dibuka dan ditutup oleh aci sesondol melalui penggunaan lengan goyang.
ia boleh dielakkan jika aircomd selalu diservis dan fuel ditambah bila kurang sejuk dan jangan biarkan kipas aircond yang telah berbunyi digunakan terus begitu juga dgn belting aircind yang telah haus.
Pam Minyak: Pam minyak bertanggungjawab untuk mengedarkan minyak ke seluruh enjin, yang membantu melincirkan bahagian yang bergerak dan mengelakkan haus.
Pembahasan ini akan memberikan panduan lengkap tentang setiap komponen enjin kereta, fungsinya, dan bagaimana menjaga kenderaan anda agar sentiasa dalam keadaan terbaik. Oleh itu, pastikan untuk teruskan membaca.
sering kami tidak memberikan semua perhatian yang sewajarnya kepada sistem penyejukan enjin kami, tetapi mengekalkannya dalam keadaan baik adalah penting untuk mekanisme bertahan selama mungkin, mengelakkan haus pramatang atau terlalu panas yang boleh membawa kepada pembaikan yang mahal di bengkel.